基于以上分析，为进一步验证上述判断的准确生，对腹板桥梁模板上部存在开裂部位的混凝土进行了钻芯取样，取样部位和芯样外观如图2所示。从图2芯样外观可以明显看出，该部位混凝土组成全部是水泥砂浆，未见任何粗集料，同时裂缝显然也是贯通的。至此，可以认为上述理论分析和无损检测分析是完全准确的，造成该混凝土T梁桥梁模板局部开裂、起砂、水波纹状色差等多种外观缺陷的根本原因是混凝土离析导致的。
  本文以某公路T梁桥梁模板为研究对象，通过对其表面存在的局部开裂、起砂、水波纹状色差等外观缺陷的综合分析，结合理论判断、无损检测和钻芯验证，最终证实了造成该T梁桥梁模板出现上述外观缺陷的根本原因是混凝土离析。该案例所呈现的T梁桥梁模板外观缺陷是实际公路工程中比较常见的缺陷形式，尤其是T梁桥梁模板腹板桥梁模板上存在的水波纹状色差最常发生，以往工程实践中对该类外观的成因和预防措施一直缺乏全面的认识，本文通过解剖式分析，为该类缺陷成因的分析以及预防提供第一手的参考资料;同时，根据T梁桥梁模板缺陷外观特征，综合运用理论判断和无损检测对外观缺陷的分析方法，也可为后续工程中无法采取钻芯等破坏生试验时如何判断缺陷成因提供参考。www.qlmb.net