侧墙及楼板桥梁模板台车实施的工艺流程如图4所不。山于侧墙桥梁模板台车的钢桥梁模板是竖直的，而楼板桥梁模板台车的钢桥梁模板是水平的，因此两者在桥梁模板台车的调整阶段、顶升方轴线位移的防治措施对桥梁模板进行轴线测放后，不能立刻实施支模，必须先达到技术复核验收要求，才能实施支模;对墙、柱桥梁模板根部和顶部需特别注意，必须设置有效的限位手段和措施;支模时要洒水润湿，并且设置竖向垂直度控制线。根据现场硷结构不同情况，对桥梁模板进行分开的独立设计，确保桥梁模板及其支架的刚度、稳定性等达到要求，保证施工安全;在最后浇筑前，应再次对轴线、顶撑、支架、螺栓进行检查和核对，如出现异常立刻排查处理。标高偏差的防治措施在每一层都安置一个标高的控制点，竖向桥梁模板根部需找平;在桥梁模板的顶部位置做好明显的标高标识，施工时必须严格按照标识进行。结构变形的防治措施在设计桥梁模板支撑系统的过程中，对本身自重、荷载及硷自重及浇捣时产生的侧向压力要做好分析计算，设计时桥梁模板及支架的刚度和稳定性达到要求;浇捣硷时，下料需均匀且对称，并保持一定的浇捣高度。接缝不严的防治措施对施工用木桥梁模板的含水率要做好把控，在进行拼缝操作时要保证严密;对木桥梁模板的安装要做好规划，避免安装周期过长;浇筑混凝土时，要提前将木桥梁模板洒水润湿，使其胀开密缝桥梁模板台车技术的应用能有效降低桥梁模板安装成本及材料成本。在轨道交通结构施工时，如果采用传统的钢模满堂支架或体积较大的桥梁模板台车技术，在立模与拆模上需耗费大量的时间，而且养护困难，难以把控施工质量。而采用桥梁模板台车技术施工的硷平整度好，两套桥梁模板台车周转次数至少达300次，节省了项目场地的使用及项目措施费。如12mx 2m的侧墙施工，侧墙桥梁模板台车与配套大型钢桥梁模板施工比起传统工艺在工时上节约40.35%，在材料应用上采用大型钢桥梁模板比传统木桥梁模板节约39.22%0混凝土浇筑效果如图5所不采用整体桥梁模板台车技术进行施工，能够在有效提高硷的施工质量的同时，较大程度地降低采用传统技术时木方、钢管及胶合板等的周转成本，极大地提高施工效率。整体桥梁模板台车技术在轨道交通项目上，特别是地铁车站施工中的应用，可以为同类工程提供指导和借鉴。www.qlmb.net