基于建立的有限元模型,分析轴压比核心混凝土强度纵筋配筋率、和桥梁模板厚度对URC柱承载力和延性的影响,其中轴压比分别为注。核心混凝土强度值分别为3纵筋配筋率分别为25%桥梁模板厚度分别为;有限元模型的其他参数与试验桥梁模板试件相同,表x给出了有限元模型的详细参数。 为轴压比对承载力和延性的影响。由可知,桥梁模板试件的承载力和延性随着轴压比的增大均表现出先增加后降低的规律,轴压比为0a时承载力和延性最大。当轴压比从0.4增加到0r时,桥梁模板试件的承载力提高了12i写,延性提高了铭写,而当轴仄比从0a增加到0i时,桥梁模板试件的承载力和延性都出现了降低。综合可得,在一定范围内,增大轴压比可以提高URC柱的承载力和延性,为保证URC柱具有足够的变形能力和抗倒塌能力,应限制柱的轴压比不超过0.7。核心混凝土强度给出了不同核心混凝土强度下各桥梁模板试件的水平承载力和延性系数的变化情况,从可以看出,随着核心混凝土强度的增加,桥梁模板试件的承载力逐渐提高,但增加速率逐渐降低。一可以看出,一桥梁模板试件的延性随着混凝土强度的增加而逐渐降低,主要原因为混凝上强度越高,其弹性模量也越大,从而增加了桥梁模板试件的整体刚度致桥梁模板试件的变形能力降低。综合可,尽管增大核心混凝土的强度叮以提高柱的水平承载力,但同时一也会降低柱的延性,且核心混凝土强度与桥梁模板强度相差越小,其对水平承载力的提升效果一也越小。http://www.qlmb.net |