匝道桥钢梁桥梁模板底板单元件焊接。底板单元件的数量多，结构形式一致，为了优质高效生产和减少焊接变形，采用反变形胎架。焊接方法采用CO:气体保护焊进行焊接，保证了产品的质量和焊缝外观的美观。面、底板单元件纵肋焊接完并矫正合格后再装焊齿形板。
匝道桥钢梁桥梁模板节段厂内总装
  (1)面板、底板、腹板的对接焊缝均采用埋弧自动焊进行焊接。
  (2)腹板单元件、横隔板单元件与面板、底板间的角接焊缝均采用COZ气体保护焊进行焊接。匝道桥钢梁桥梁模板节段工地焊接
  钢梁桥梁模板节段工地焊接完全处于露天作业，风大、湿度大、工期紧、结构尺寸大、精度要求高等特点，为了保证吊装四个节段后，能够在最短的时间内完成焊接，同时又要保证钢梁桥梁模板的焊接质量和线形、结构精度的要求，我们要充分发挥我公司在自动焊焊接技术上的优势，在工地焊接施工中大量采用CO，气体保护自动焊、埋弧自动焊，以缩短工地焊接施工周期、降低劳动强度，保证工地焊接的焊接质量，同时编制合理的焊接顺序来控制焊接变形。
  工地焊接拟定的焊接方法如下:
  (1)工地的面板对接采用陶质衬垫药芯焊丝CO:气体保护焊打底、埋弧自动焊进行填充、盖面。
  (2)工地的底板、腹板对接采用陶质衬垫药芯焊丝COZ气体保护焊进行焊接。
  (3)定位焊采用手工电弧焊或CO:气体保护半自动焊。
  环形焊缝按安装顺序依次进行焊接。匝道桥钢梁桥梁模板外观质量要求非常高，从而对所使用桥梁模板的质量要求也较常规桥梁模板高很多。采用合理的桥梁模板结构及加工制作工艺，对控制施工成本、确保产品质量都至关重要。http://www.qlmb.net