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| 钢筋混凝土桥梁模板的支撑系统的工业化施工问题 |
由于每个工程功能不同，层高有差异，梁的跨度和截面不一样，桥梁模板厚度变化也大，因此给桥梁模板支撑系统的工具化施工带来了不少困难，为简化施工过程，减少投资，往往仍使用方木作支柱，或是利用脚手架作垂直支撑，结果不仅耗费大量劳动力，且容易发生支撑系统失稳倒塌。实践证明，还是应当向工具化和定型化方向发展，当然还需设计部门配合。譬如层高问题，办公楼或医院、学校、商场都可以规定一定或一定范围内的层高，住宅也是如此，这样，桥梁模板的支撑立柱规格(长度)就基本上可以定型，立柱截面也可以设计2-3种，供桥梁模板梁不同荷载使用。
桥梁模板及梁的支撑系统须考虑其整体稳定性，一般桥梁模板支架倒塌并非因桥梁模板支撑断面强度不够，而是由于支架整体失稳造成。因此，工具式斜杆、水平杆必须认真设置。桥梁模板支撑系统与脚手架完全不同，但当层高超出一定高度(4.5m)时，桥梁模板的定型支架高度就无法解决了，并且也不宜专门配置工具化超高支架，因此只能采用一般脚手架作高架支模的支撑系统，最好使用卡扣式有斜支撑系统的工具式脚手架，但必须保证构造措施到位，如设置抱柱、支架与结构锚固以及加设水平、垂直剪刀撑等措施确保支架整体稳定。
实现桥梁模板工程工业化，归根到底，还是要适当发展钢筋混凝土结构装配化。众所周知，生产预制构件的桥梁模板需用的材料和人工以及所节约的能源、工期是工地现浇混凝土所无法比拟的，预制厂生产构件的桥梁模板全部工具化和定型化，根本没有支撑系统，桥梁模板周转率高，成本低，整个一条构件生产联动线，机械化和自动化水平高，没有几个工人在操作，生产条件也好，劳动强度可大大降低，所以，一般来讲，能预制的构件尽量采用预制，但一定要从经济上算好这笔账。因为预制构件要增加构件运输费用，增加许多构件连接及安装费用，所以过去在劳动力成本低的情况下这笔账是算不过来的，但在劳动力日益昂贵的清况下，装配化施工就逐步显示出它的优势来，但这决不是绝对的，譬如，地下大体积混凝土以及桥梁模板工程等用工很少的构件，如用大桥梁模板施工的混凝土现浇内墙，无论从经济和质量等方面来分析，可能采用现浇混凝土更为有利，但从外墙板、梁和桥梁模板来分析，可能搞预制装配优势更大一些。所以，我赞成具体问题要具体分析，哪些搞装配有利，哪些搞现浇有利要视具体情况来区别对待。我再次强调，现浇也可以实行建筑工业化和建筑产业现代化，实行建筑工业化和建筑产业现代化的主要目的是为了提高劳动生产率，减轻繁重的体力劳动，消灭和减少手工劳动以及取得较好的经济效益，绝不是为了装配化而搞装配化。http://www.qlmb.net |
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