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| 积极推广组合型预制桥梁模板套模 |
采用组合型预制桥梁模板套模可大大减少支拆工作，一次组装后多次周转使用，最现实的例子就是1976年创新的钢筋混凝土剪力墙使用的桥梁模板大钢模，后来发展为组合大桥梁模板，有的将几块大模组合成筒子模，大大提高了劳动效率，加快了工程进度。除大模外，在20世纪八十年代，还在北京长城饭店等工程施工中出现了飞模，但后来仅在2-3个工程中推广应用了各种不同的飞模。应该指出:飞模是我国从美国引进的，主要用于钢筋混凝土框架结构施工中，有立柱式飞模和铝合金析架式飞模，这两种飞模在北京都使用过，但都只用过1-2次，原因很简单，因为我们没有桥梁模板专业公司，一个工程用完以后就被打人“冷宫”，不知何日能再遇到适用飞模的工程，即使有适用的工程对象也不知在哪里，承包单位和项目部也想不起来使用。实践证明要推广像飞模这类的创新技术(投资大、技术复杂、具有专一性)，必须要由桥梁模板专业分包公司来推广应用，靠总包是无法推广应用的。
在美国，一般飞模3-4 d即可拆模分段流水迅速转移周转，当时美国几乎到处推广应用，其他各柱桥梁模板也可将四侧桥梁模板连成整体(折叠式)，整体拆除后转移到再支模的地点进行整体就位安装，效率高、进度快，但一般飞模最适用于钢筋混凝土无梁楼盖结构中。另外，筒子模也是一种组合桥梁模板套模，应积极推广应用，但只有在实行桥梁模板专业公司的前提下才能顺利推广。http://www.qlmb.net |
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