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| 桥梁模板箱梁总体技术方案 |
郑济高速铁路萃县特大桥DK151+114.80-K 172+023.49(正线长度27.70km，含长链新建郑州至济南铁路山东段6.8km)共计804孔桥梁模板箱梁的预制工程(其中32.6m桥梁模板箱梁预制750孔，24.6m桥梁模板箱梁预制46孔，非标准桥梁模板箱梁8孔)。简支桥梁模板箱梁采取集中工厂化制梁的方案。桥梁模板箱梁制造配备2台HZS180m}/h混凝土搅拌站1座，钢筋加工场配备22. 5m跨l Ot行吊2台，制梁区布置40m跨起吊高度16m, SOt龙门吊4台。
桥梁模板箱梁在萃县制梁场集中预制，1 OOOT移梁机场内搬运，梁型为双线一体梁，结构大，重量大，其混凝土采用高性能耐久性混凝土，满足100a设计使用寿命的要求。在预制中，外模板采丝杆顶拉和大面板整体拼装，保证梁体线形和外观质量。浇筑分层分区浇筑，插人式与附着式振捣器相互配合进行振捣，顶面采用提浆机进行梁振平抹浆，洒水与蒸养根据气温调整，改善养护条件。32.6m混凝土桥梁模板箱梁钢模板自重190t，桥梁模板箱梁混凝土浇筑重量约900t，单孔桥梁模板箱梁制作1孔梁的工序循环时为%h，设计10个制梁台座的条件下，最大每日生产制梁能力为10 x 24/96=2.5孔梁，即制梁周期为2.5d，可保证梁场最大设计产能，满足大桥的铺架工期节点要求。www.qlmb.net |
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