选取C'FRP的厚度分别为0.1,0.2,0.3,0.4mm，研究顶部和底部粘贴不同厚度的C'FRP钢筋混凝土T梁桥梁模板的动力响应特性，T梁桥梁模板动力响应特性时程曲线如图9所示。
  由图9可知，C'FRP的厚度为0. 1,0. 2,0. 3,0. 4 mm时，梁跨中节点的峰值位移为0. 1350. 131,0. 126,0. 124 cm。随着C'FRP的厚度等比例增长时，位移峰值呈现不等比例的降低，其下降程度越来越缓慢。C'FRP为0. 1,0.2,0.3 mm时梁跨中节点峰值速度依次为1. 018-1. 003-0. 992m/s。随着C'FRP的厚度的增加，钢筋混凝土T梁桥梁模板跨中节点的峰值速度随之减小。跨中节点加速度在0. 3 mm时最小，其数值为1. 09 m/sz，可知，在C'FRP厚度为0. 3 mm时，T梁桥梁模板在爆炸荷载作用下的动力反应最小。因此，本文所考虑条件下，建议C'FRP厚度为0. 3 mm。
  1)相同时刻，加固后的钢筋混凝土T梁桥梁模板的峰值位移均小于普通钢筋混凝土的T梁桥梁模板，初始裂缝产生时间也晚于普通钢筋混凝土T梁桥梁模板，说明C'FRP材料能有效地抑制T梁桥梁模板底部混凝土裂缝的扩展，提升T梁桥梁模板的整体性，进而提高T梁桥梁模板的抗弯刚度。
  2)U形粘贴、底面粘贴、顶部和底部粘贴、全包裹几种加固方式下，全包裹与顶部和底部粘贴两种方式下，T梁桥梁模板的抗爆性能更佳，综合考虑受力和经济性，建议选取顶部和底部粘贴C'FRP加固方式。
  3)随着C'FRP的厚度等比例增长时，T梁桥梁模板跨中节点峰值位移呈现不等比例的降低，其下降程度越来越缓慢，C'FRP厚度为0. 3 mm时，T梁桥梁模板在爆炸荷载作用下的动力反应最小，建议C'FRP厚度为0. 3 mm。www.qlmb.net