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选用液压模块式组合拖车进行T梁桥梁模板运输

  根据主挂钩型号,吊机最大起吊荷载巧S.St,工作半径为19m时,查询吊机起重性能表,该半径最大起重荷载为119.5t,该工况下T梁桥梁模板重92t,主吊钩重6.2t,钢丝绳、卡环重S.Ot,其他连接件考虑O.St,总重量为92+6.2+5.0+0.5=103.7t<155.St,吊重满足要求。钢丝绳受力S1=T梁桥梁模板重*SinbSin( 180-a-b)92*Sin22早到)=49.33t,49.33t<54.8*2=109.6t,U.6ySin( 180-22-22)选用的钢丝绳和卡环满足使用要求。根据吊机工作性能表,荷载使用率=103.7/119.5 =86.78%。
  根据本项目现场特点及设备市场情况,选用液压模块式组合拖车进行T梁桥梁模板运输。如图3所示,将37.826m长的T梁桥梁模板装车后,车身总长约56m,车头部分最小转弯半径41.15m,根据拖车性能,道路最大横坡要求2%,最大纵坡要求4%。
  配备取得阿美认证的特种设备操作手,履带吊操作手、一级信号工、拖车操作手、升降机操作手、安全员等,其他的辅助施工技术人、工人、调度等根据需要配置。
  根据沙特铁道部的要求,所有参与跨铁路线桥梁施工的人员进行临线作业培训。由施工方提供2名沙特籍协调员专门负责与铁道部调度中心进行对接,协调员需要经过培训考试认证,现场所有施工活动,以调度中心指令为准。
  由于施工作业空间非常受限,在施工前对全部施工工序使用软件建模进行全面模拟,对设备选型、吊机站位等进行优化,提前确定每棍T梁桥梁模板的工况,确保T梁桥梁模板架设过程顺利。同时考虑到夜间施工的具体要求,对灯光照明情况进行模拟,照度值满足对夜间吊装作业的要求。www.qlmb.net

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