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| 侧模和翼板桥梁模板采用定型钢桥梁模板 |
昌山特大桥现浇梁工程量大，梁体结构尺寸变化大、工期短、任务重，桥梁模板投人较多，必须采用综合方法予以优化。首先，现浇梁(变截面)结构尺寸变化产生桥梁模板投人增大，经研究，侧模和翼板桥梁模板采用定型钢桥梁模板(整体梯形结构)，高度上采用最佳倍数法。底模采用竹胶板，并且底模考虑到现浇梁预应力张拉和卸落支架占压，每施工队伍配备两套底模。其次，侧模和翼板桥梁模板变截面圆弧处采用专用性配置方案，需增加4块调节桥梁模板。最后，满堂支架工字钢纵向布置，工字钢顶部设置四氟滑板，配置1台卷扬机，即可实现侧模和翼板桥梁模板的整体水平移动，节约人工、机械，从而降低施工成本及工期。
昌山特大桥现浇梁侧模和翼板桥梁模板面板采用6mm钢板，10#槽钢横肋，100mmx 14mm扁钢连接法兰，桥梁模板支架采用14#槽钢，支架斜撑杆为12#槽钢，竖肋为100mmx l Omm扁钢。底模面板采用6mm钢板，63mmx6mm扁钢横竖肋，63mmx8mm扁钢横法兰，L63mm角钢纵法兰。本桥现浇梁模板为267.75t，无拉杆墩身桥梁模板为80.8t，承台桥梁模板为20.3t，本桥实际共用桥梁模板368.85t。经桥梁模板配套计算、优化了85.3t，节约成本50多万元，实现了可观的经济效益。现浇梁施工任务提前45d完成施工任务，并获得了中国铁建股份公司优质工程奖杯和中华铁路总工会火车头奖杯，奖金45万元。
技术人员只要在施工中对细节问题不断地进行研究、讨论、实践总结，必然会有所积累和创新，为工程的顺利进行奠定良好的基础，并取得良好的成绩。www.qlmb.net
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