近几年，随着桥梁模板行业的不断发展和城市人民生活不断改善，也带来了诸多负面影响，例如在旧城改造时期，废旧桥梁模板处理不到位，造成局部城区“垃圾围城”问题。我国城市在建设和改造过程中产生的垃圾每年约为15. 5--24亿吨，且这些废旧桥梁模板没有间接处理直接采用填埋方式约占总量的98%，资源有效利用率甚至达不到1%，与发达国家的废旧桥梁模板70%以上的利用率相距甚远;我国对废旧桥梁模板进行回收再利用的企业较少，偏向于再生砖方向，且利用率仅达5%，其他方面涉及更少，远低于韩国年产废旧桥梁模板6000万吨却有超过350家废旧桥梁模板回收处理再利用企业。提高废旧桥梁模板的利用率，对解决我国资源供应不足问题意义非凡，据上海建材工业研究中心初步估计，假如到2020年能将这些废旧桥梁模板有效利用，将其加工成桥梁模板行业产品，流入到市场能达到1万亿元的财富值，满足我国构建生态和谐社会的要求。
    为了实现桥梁模板行业的持续稳定发展，应将绿色思想贯入桥梁模板行业全寿命周期内，控制建筑生命的各个环节。桥梁模板施工过程的控制对工程质量至关重要，同时也是桥梁模板行业价值体现与否的关键环节。且在我国现场桥梁模板施工人员以农民工为主，较低的知识水平，松散的管理制度，导致建材资源浪费严重，不注重现场桥梁模板施工环境保护，给桥梁模板施工质量及环境造成严重影响。针对我国桥梁模板行业面临的问题，建设部采纳各方意见，总结桥梁模板施工过程对环境有较大影响的桥梁模板施工工艺，于20017年9月份通过建质[2007]223号相关文件发布了《绿色桥梁模板施工导则》大力倡导绿色桥梁模板施工，节约资源，保护人类生存环境，促进经济及社会可持续稳定发展。因此，在我国推广绿色桥梁模板施工，可以有效的缓解桥梁模板行业生产的诸多矛盾，对国民生计至关重要，对世界的影响也意义非凡。www.qlmb.net