1、32m箱梁桥梁模板由底模、侧模、内模和端模组成。桥梁模板均采用整体钢桥梁模板。面板材料采用冷轧钢板。
    2、桥梁模板在设计制造时，必须具有足够的强度、刚度及稳定性，确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位臵准确，能够多次反复使用而不会影响梁体外形。
    3、为便于运输，底模分12块制造，到工地后在制梁台位条形基础上拼装成一个整体。
    4、底模加工制造要求：底桥梁模板中心线与设计位臵偏差不大于2mm；底模平整度不大于2mm/m；底模四个支座相对高差不大于2mm，同一支座四角高差不大于2mm，底模错台不大于1mm。
    5、为保证梁体的平顺底模设反拱。反拱的设臵在底模的拼装的过程进行，并将底模与台座焊接牢固。侧模、内模的反拱度均以此为基准。
    6、侧模采用分段制造，制造要求如下：桥梁模板接缝处应严密，焊缝采用熔透焊，焊缝打磨平整，预留工地组拼的接缝须采用刨边对接，板面不平整度小于2mm/m，侧模错台不大于1mm。
    7、侧模在工地拼装成整体。侧模与底模采用螺栓连接，并局部焊接以保证侧模与底模密贴。
    8、桥梁模板与混凝土接触面的面板焊缝应打磨平整，不应有错台、焊疤、凹坑、烧伤等现象。
    9、内模直线段内模错台不大于2mm，变截面段错台不大于4mm。内模不平整度不大于3mm/m。截制造及安装，每节内模设有一个主梁，全部内模面板及液压收缩装臵均以主梁作为承重支撑装臵。内模与内模之间的连接除了面板连接外主要靠主梁与主梁之间的连接形成整体。每节内模设有两个承重及移模台车，每个台车下部设有两个φ50带螺纹支承柱及两个走行轮，主梁及台车共同构成内模车。当内模处于工作状态时，其内模、钢筋、混凝土及施工荷载通过四个φ50支承杆传给底模。当内模处于拆卸或退出状态时，其走行轮落至走行钢轨上，支承杆提升到底板混凝土面以上。四个支承杆落脚点的底模需要特别加强。www.qlmb.net