工程概况：梁连续梁均采用无拉杆定型钢觀技术。昌山特大桥位于广东省乐昌市长来镇长来 (2)为了确保桥梁模板结构的质量和施工安全,村,桥长为863.79m。特大桥位于乐昌车站范围 选用的桥梁模板结构材料必须满足:具有足够的强度内,由四线构成,分别为正线(双线)、3线(单 和刚度,以保证桥梁模板结构具有足够的承载能力和线)、4线(单线)。主桥型布置形式为:4x32m+ 稳定性。1x32m+5x32m+1x32m+6x32m+9x32m;3和4 (3)桥梁模板配套数量计算是按照分项工程平行线桥型布置形式为:4x32m。共计36孔现浇连续 流水法施工进行,依据完成单个(孔)分项工程梁,其中5孔Z1型现浇简支梁、8孔B1型现浇简 循环周期天数、分项工程阶段性工期、分项工程支梁(3、4线)、2孔B2型变截面现浇连续梁 数量经科学计算获得。(3、4线)、5孔变截面现潘连续梁、16孔标准型现 (4)桥梁模板优化以数理统计分析为基础,桥梁模板浇简支粱。桥墩除5#~8#采用四线实体矩形桥墩 分块必须因地制宜,以工程实际情况出发,提高外,其余均采用双线实体矩形墩,共计33个墩 通用性,降低专有性桥梁模板制以目前桥梁工程广泛采用的定型钢桥梁模板为研究对象,以武广客运专线Ⅵ标段昌山特大桥高铁项目施工为实例,重点阐述昌山特大桥粱墩身、现浇粱等施工桥梁模板工程数量配置计算、优化方法论。探讨在满足正常施工生产条件下,如何进行桥梁模板配置计算的方法总结,同时提高桥梁模板的通用性,降低桥梁模板的专有性,满足施工进度要求。