山区高速公路为满足适应地形需要,桥梁比例往往较高,且高墩桥不在少数。桥梁防撞护栏桥梁模板安装工程主要靠人工操作,存在着投入劳力多,进度慢等问题。为此,永宁高速公路A14合同段进行技术研究及探讨,提出了使用大型桥梁模板整体移动施工方案。即利用移模机(图1)内外模同时悬挂在移模机上整体向前行走到位后,内、外模靠拢固定后浇注混凝土。通过生产实践,成功地解决了桥梁混凝土护栏施工机械化不高的难题。本文根据桥梁防撞护栏施工过程,将采用大型桥梁模板整体移动施工工艺详加阐述,并分析该技术带来的成效。图1整体式移模机立面图2013年3期(总第99期)4632工程背景永宁高速公路A14合同段桥梁数量较多,共4220m,其中五福亭2#大桥起点桩号K121+052,终点桩号K121+333,桥长281m,该桥上部构造为11×25m的预应力连续T梁,桥梁桥面两侧为钢筋混凝土防撞栏,全长1124m,防撞栏高度为1.18m,护栏顶宽17cm,底宽40cm。在全标段对该桥防撞护栏试点采用大型桥梁模板整体移动施工工艺。3移模机设计方案移模机主要材料采用槽钢和角钢,五福亭2#大桥每孔25m,根据桥梁模板长。山区高速公路由于受地形限制,桥梁所占的比例较高,而防撞护栏是结构建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程,因而工程的质量和进度在高速公路建设中占据着重要位置。