钢桥梁模板在使用过程中也暴露出很多问题，首先钢桥梁模板自重很重，整个拼装过程都需要吊车的参与才能完成，拼装速度很慢，而且一旦立体定位有错误，调整起来将是伤筋动骨的事情，二环线十二联桥梁模板拼装的时候，由于技术人员管理不到位，工人没有按照预先放好的线进行拼装，等桥梁模板拼装完成以后，发现桥梁模板平面位置偏移了20cm。最后不得不拆除重新定位。等再次拼装的时候，又发现了新的问题，桥梁模板设计线形和尺寸本身存在问题，这个问题可就复杂了，因为在工期如此紧张的情况下，重新定制桥梁模板或者对桥梁模板进行改造几乎是不可能的。经过项目部技术人员的多次论证，最后决定通过增设调节块的方式才把线形调整过来。所以在此又暴露出了钢桥梁模板的另外一个弱点-不能灵活运用，只能应用于一种线形，所以钢桥梁模板的重复利用率是很低的。且钢桥梁模板制作相当复杂，需要具有一定技术实力的企业才能完成，从设计到制作都要精益求精，考虑周全，稍微有所偏差或错误，都可能导致整套桥梁模板废弃，损失将是不可估量的。本身钢桥梁模板的成本是最高的，它的利用率低又变相的推高了钢桥梁模板的成本。