该桥梁高墩墩身混凝土分节段浇筑，为确保墩身外观，必须加强各节段混凝土顶面高度及相邻段墩身接缝控制。待浇筑至顶层时，混凝土面必须略微高出桥梁模板顶面，便于凿毛和清洗;浇筑后应安排人员抹平桥梁模板四周，确保混凝土面完全齐平于桥梁模板顶面。
  为增强相邻两节段混凝土的结合性能，应待混凝土满足设计强度后凿毛施工面，凿深控制在1 cm左右，内部石子外露;此后使用风枪吹除混凝土碎渣，并用高压水彻底冲洗。
  首次混凝土浇筑完成且实际强度达到6 MPa以上时便可松动埋件螺栓，待混凝土实际强度达到10 MPa以上后拆模并拆除模架，清理桥梁模板表面;吊装爬架，并根据设计要求将爬架挂设在对应埋件点处;通过可调斜撑调整桥梁模板垂直度，并借助微调装置顶紧桥梁模板下沿和前次浇筑好的混凝土结构面，避免发生漏浆和错台。
  在首次提升的爬架下方安装吊装平台，便于埋件拆除。循环模架提升按照模架后移、悬臂模架提升、合模就位、混凝土浇筑的次序进行，通过以上工序的循环完成各节段墩身施工，最后拆除模架。
施工质量控制
桥梁模板安装质量控制
  为提升桥梁模板安装质量，必须加强桥梁模板安装过程的监控量测。具体而言，采用三角高程法测量高墩墩柱桥梁模板顶标高，通过结合应用单测站极坐标法和钢尺法，加强墩柱桥梁模板各角点平面位置控制。各墩柱施工进度每推进9m，必须测量1次墩柱桥梁模板主要角点平面位置，同时通过悬挂钢尺法准确测定墩柱桥梁模板顶标高，据此对三角高程测量结果进行校核与修正。待完成1个节段混凝土浇筑后，必须随即复测混凝土面控制点，准确确定出混凝土浇筑后桥梁模板的变位，为下一节段桥梁模板准确安装提供保证。该桥梁高墩施工期间恰好遭遇施工区持续雾日，因此将量测任务安排在上午9:00前及下午16:00以后温度、阳光影响较小的时间。http://www.qlmb.net