由于节段防撞护栏桥梁模板内部钢筋分布密集，管线及预埋件众多，采用普通的C50混凝土浇筑，节段防撞护栏桥梁模板表面气泡较多，尤其是滴水檐位置宽度较窄，混凝土中粒径偏大的粗骨料容易卡在钢筋与模板之间，导致滴水檐位置产生不密实的情况。针对上述问题，本次研究对原有的混凝土配合比进行了相应优化，见表2、表3。
  1)提高混凝土胶凝材料的比例，同时在外加剂中加人早强剂，缩短混凝土凝结时间，从而减少2次浇筑时间。
  2)在保持水灰比不变的前提下，提高粗骨料中5一10 mm石子所占的比例。
  3)选择性能优异的原材料，如选择含泥量低于2%的细骨料、粒径大小适中的粗骨料。
  通过上述配合比的优化调整，防撞护栏桥梁模板滴水檐位置混凝土不密实现象有效减少，防撞护栏桥梁模板表面气泡明显减少，外观质量得到显著提升。2次浇筑时间缩短约20%。混凝土配合比调整前、后外观见图16、图17。http://www.qlmb.net/