挂篮移动在前一梁段混凝土浇筑完成并达到设计强度900，进行预应力张拉、灌浆，压浆强度达到设计85%后，将挂篮拆除进行下一阶段施工。首先将两侧模之间的横向拉筋拆除，使侧模与梁段分离，然后松动后上横梁上支撑千斤顶，使吊杆及底板下降，使底桥梁模板脱离混凝土梁底约5。先拆除支架桥梁模板及张拉平台等辅助结构，然后按拆底纵梁、下横梁、吊带、上横梁(悬灌终止后拆除)的顺序，将挂篮拆下，放到己准备好的驳船上。最后拆除贝雷支架，移至下一阶段将贝雷梁支架上的挂篮拆除。
  支点安装就位后重新进行挂篮、桥梁模板轴线高程调整，进行下一节段施工。边跨直线段施工依据设计，边跨直线段长9 m混凝土最大为184.1 m，重约460.3 t，边跨合龙段长2 m混凝土最大为27.1 m，重约67.8t。边跨直线现浇段，位于湖边陆地位置，高度较低且施工前己经填土整平，考虑梁体混凝土自重较大，采用落地支架现浇，基础经过处理后采用腕扣式脚手架作支撑，搭设支架宽度比箱梁约宽100 cm。在桥梁模板上(按梁体两端、中部)位置设立观测点(可根据情况适当加密)，加砂袋进行预压。支架预压完成后，安装永久支座后、绑扎钢筋、安装桥梁模板并浇筑现浇段混凝土，施工工艺成熟，此处不再细述。合龙段施工合龙段采用支架挂篮悬吊施工，不再另行组拼吊架。将挂篮移至合龙段，在两端己浇筑段分别设支点，利用连续支架和挂篮形成合龙段吊架。
  合龙段施工时，不宜引起该段施工的附加荷载，因此，在浇筑过程中需要调整两悬臂段合龙施工荷载，即设置配重，使其竖向变形相等，避免合龙段竖向相对位移。堆载采用水袋配重，该配重随着所浇筑混凝土重量增加而等量减少。http://www.qlmb.net