本文考虑矩形、圆端形、三角尖形3种典型端部形状，通过水槽模型试验的方法，进行桥梁模板基础局部冲刷演变过程试验研究，量测桥墩桥梁模板沿程和墩周各测点流速和冲刷坑各项指标的时变数据。结合所需研究内容，将每组试验结果进行逐一分析，验证所得结论的合理性，并通过典型试验进行详细分析和总结，所得结论如下:
  1)墩前产生下降水流，桥墩桥梁模板绕流沿着墩侧边缘进人来流加速区，该区域出现急剧变化的马蹄形涡流;靠近桥墩桥梁模板下游侧，由于墩侧水流的分离而产生尾涡。在相同条件下，与矩形端部桥墩桥梁模板相比，圆端形和三角尖形端部桥墩桥梁模板墩前下降水流和墩周马蹄形涡流强度都相对较小。
  2)圆端形端部桥墩桥梁模板和三角尖形端部桥墩桥梁模板具有与矩形端部桥墩桥梁模板相同的几何优势。但在弗劳德数F:较大的情况下，圆端形端部桥墩桥梁模板和三角尖端部桥墩桥梁模板防冲刷效果更好。由试验数据分析可知，相同条件下圆端形端部桥墩桥梁模板最大冲刷坑深度相对于矩形端部桥墩桥梁模板减小34.9%，而三角尖形端部桥墩桥梁模板最大冲刷坑深度相对于矩形端部桥墩桥梁模板减小66. 7%。
  3)桥墩桥梁模板的长度也影响着桥墩桥梁模板的局部冲刷。在保证矩形端部桥墩桥梁模板1,/B)2的前提下，当Fr簇0. 111时1, /B越小，墩周冲刷破坏程度越小;然而当0. 148簇Fr簇0.185时1/B越大，墩周冲刷破坏程度越小。
  桥墩桥梁模板端部形状对桥墩桥梁模板局部冲刷的影响较明显，根据河道不同流速合理选择墩型，能够更好地预防冲刷破坏。http://www.qlmb.net