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| 桥梁模板模型尺寸及加载方式 |
将算桥梁模板模型按I/14缩尺制作4个试验桥梁模板模型，对其做拟静力试验。桥梁模板模型外形尺及配筋相同，墩柱均为40 cm X 40 cm矩形截，桥梁模板模型长X宽X高为3.7mX1.6mX0.4m。采用C40混凝土，墩柱和腹板均按I%配筋。各桥梁模板模型板厚及轴压)和水平加载制度见表20其中加载制度A是指:以较小的位移值开始加载，位移增幅1 mm侮级循环1周，直至试件破坏。加载制度B是指:根据有限儿结果确定出桥梁模板模型的屈服位移，试验时，在弹性阶段以较小的位移值加载，逐级增大位移加载值，每级循环1周;桥梁模板模型屈服后，根据有限少u模拟的屈服位移和试验中桥梁模板模型的力一位移变形关系，确定桥梁模板模型的实际t4S服位移，按照屈服位移匆的倍数递增，每级循环2}3周，以考察桥梁模板模型的强度和刚度退化。
水平加载采用美国进i的MTS加载系统，加载装置如图11所示。采用前而的计算方法对各桥梁模板模型进行了有限元分析，计算结果与试验结果对比见图120 4个桥梁模板模型的滞回曲线均较饱满，桥梁模板模型Pl和P3在加载后期，滞回曲的连接处开始，沿桥梁模板模型高度方向不断增多，在加载后期，以在壁板的中、下部产生斜向贯通裂缝为主，其最终的破坏状态为该桥梁模板模型腹板根部两角混凝土被挤碎，两立柱有儿条受拉开裂的水平裂缝。由此可知:腹板的厚度对一结构或构件的开裂破坏形式以及对墩柱的保护有极重要的影响。http://www.qlmb.net |
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