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管翼缘组合桥梁模板的设计
  鉴于该桥桥位地质、水文条件特殊,必须采用跨度L=54 m的简支梁,由于跨度较大,在方案比选阶段建议采用钢结构桥梁或钢一混凝土组合结构桥梁。初步设计提出了管翼缘组合梁、传统工字钢板组合梁、钢箱梁3种桥型方案。对比这3种方案,钢箱桥梁模板用钢量较两种组合梁方案多出2500-3500,造价较高,且组合梁结构刚度和稳定性也比钢结构有所增加。本桥梁段只能通过公路运输,钢箱梁节段需划分为3m的节段,导致现场焊接部位多,焊接质量难以控制,而组合梁的方案均为单梁运输,较为方便。
  管翼缘组合梁与传统钢板翼缘组合梁相比技术优势表现在:1)等梁高时管翼缘组合梁腹板高度低,减少了纵横向加劲肋与横向联结系的数量,钢材用量减少近10% 0 2)管翼缘组合梁内C50微膨胀混凝土,可以提高受压翼板的局部稳定性,避免或延缓钢管发生局部屈曲;受弯矩作用时,钢管的受力特点类似于矩形钢管混凝土偏心受压构件。3)管翼缘组合梁扭转刚度远大于钢板翼缘组合梁、横向稳定性好,施工阶段不需要为了防止施工过程中主梁发生失稳而采取过多临时措施。4)管翼缘组合梁的抗弯、抗剪承载能力高于钢板翼缘组合梁,安全储备大。http://www.qlmb.net/
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