本文结合双泊河大桥盖梁桥梁模板施工实际，重点对柱箍支撑法在墩柱桥梁模板式盖梁桥梁模板施工中的应用问题作了详细的描述，旨在以后桥梁施工中能推广此模板支撑法施工工艺。近年来随着我国高速公路建设的迅速发展，桥梁建设的施工技术也在不断更新，不断提高。其中钢筋混凝土结构在桥梁建设中最为常见，特别是盖梁桥梁模板的施工，传统的施工工艺是填土压实制作底模或搭设满堂架支撑体系进行施工，以上施工方法不仅浪费材料，而且耗工费时，若采用悬空支撑法进行施工，就大大节省了材料周转，加快了施工进度。
支撑法施工工艺
  悬空支撑法通常分为钢管支撑法和柱箍支撑法两种施工工艺，钢管支撑法是在墩柱桥梁模板中预留孔道，然后插人钢管，作为盖梁桥梁模板的支撑点支模。这种施工工艺需事先精确测量好预留孔的标高位置，盖梁桥梁模板施工完成后再把预留孔用细石混凝土封堵，施工较为繁琐，且影响混凝土外观及质量。而用钢制柱箍作为盖梁桥梁模板支撑点和工字钢组装主龙骨的施工方法就避免了以上缺点，并取得了良好的效果。
  双泊河大桥位于日(照)南(阳)高速公路尉氏至许昌段第三合同段，大桥全长385. 04m，分左右两幅，单幅桥宽13, 50m,19孔20m，上部构造采用先张法预应力混凝土低高度箱梁，共有箱梁228片，下部结构采用柱式墩，柱径1. 2m，桥墩盖梁桥梁模板截面尺寸140cmX 120cm，每片盖梁桥梁模板自重65. 2t，共有盖梁桥梁模板40个，墩柱桥梁模板高度平均8m,混凝土强度等级C30。http://www.qlmb.net/