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| 桥梁模板护栏混凝土施工 |
混凝土坍落度需控制在1012 cm，以坍落度现场实测结果为依据对水灰比进行控制。人模由人工进行，在纵向进行分段的同时在横向实施分层浇筑，一般整个桥梁模板护栏高度范围内需要沿斜向分为3层实施浇筑。浇筑期间依靠插人式振捣装置加强振捣，桥梁模板护栏外包部分采用人工借助铲子等工具振捣密实。混凝土振捣环节中，注意振捣器具不能和任何硬物接触与碰撞，若不慎碰撞，应立即调整复位，
防止移位。
在混凝土到达桥梁模板护栏顶部以后，应先进行大致的收平，待混凝土初凝后，还要做好收光与抹压。将桥梁模板拆除后，应立即进行覆盖和洒水养护。将混凝土养护完成后按照要求进行切缝。实践表明，采用切缝的方法能有效防止桥梁模板护栏出现竖向收缩裂缝。
桥梁模板护栏施工常见问题与解决
线形较差
导致该问题发生的原因如下。
1)未严格控制桥梁模板底部高程，因成品箱梁顶部实际高程和设计高程在桥梁模板护栏部位相差悬殊，使内模安装困难，如果实测结果远低于设计高程，则将内模底部调整至设计要求的高程后可使用砂浆进行封底;而如果实测结果远高于设计高程，则会使桥梁模板护栏控制难度变大。桥梁模板护栏内外侧主模两者相对高程为固定值，一旦翼缘厚度和设计要求之间相差较大，则内外主板无法保持在要求的高程，使线形发生变化。
2)桥梁模板固定不牢固，在施工过程中产生移动;在桥梁模板支设过程中线形调整精度未能达到要求。
3)现场测放精度较差，于直线段按照较小的间隔距离放样;而在曲线段上则按照较大的间隔距离放样，这样很难对线形进行有效控制。
4)由于桥梁模板加工等原因，于曲线段使用至少2m的桥梁模板，这样可能对设计线形造成影响，导致圆顺度变差。http://www.qlmb.net/ |
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