为保证滑翻系统整体稳定性，将两个桥梁模板墩身滑翻系统在外操作平台之间采用1,100 x 10进行连按，使两桥梁模板墩身独立的滑翻系统组合成1整体，见图3。由十外操作盘外侧距离桥梁模板墩身，两桥梁模板墩身间距为llm ,故箭要采用4.Ort，长度的角钢进行焊接施}_，使外操作盘形成整体，增大施工空间，便于施(2)辅助盘在操作盘下3.Srn处悬挂辅助盘，辅助盘宽0.48m ,距离墩牙0.3m,用丁拆模及棍凝十养护修饰。辅助盘悬挂及盘底均采J50x5角铁制作，护栏扶手设置丁距离辅助盘底1.2m处，采L50 x 5角铁制作而成。
  提升系统卞要山提升架、支承杆、液压操作系统等组成提升架提升架采用下型架体，其卞梁采用_18a，高2.5 rn ,提升架与操作盘卞仿焊接成整体架体千斤顶底座为14mm钢板，筋板为lOrrrm钢板。提升架结构形式示意见。
  外柑架共设置4个提升架，分布在桥梁模板板式墩的四个角提升架设置位置按照桥墩截而尺寸参照相关规范要求进行设置，其位置小意详见滑翻系统外模总图。
  支承杆支承杆的下端埋在混凝十内，上端穿过液压朴斤顶的穿心孔，通过干斤顶承受整个滑翻的荷载选用小48 x Srnm脚手竹作为支承杆，其长度一般为3-4m ,当干斤顶爬升至距离支承杆顶端小几350mm时，应及时接长支承杆采接进行接长，焊接后需砂轮机打磨光滑，且平整度与原钢管向一致。
  (3)液压操作系统液压操作系统山YI<I-36型液压控制台、QY1)-100型液压千斤顶、油管及其他附件组成组装前须检查管路是否通畅，耐压是否符合要求，有尤漏油等现象若有常,1L及时排除。http://www.qlmb.net