在九江河特大桥桥墩钢模板桥梁模板的坪接过程中，产生了较大的坪接变形。经过加致地分析，对平模桥梁模板结构进行了改进。那合适当的炸接工艺及反变形措施，及终使桥梁模板的坏接变形得到拉制，坪接质t将合技术要求，合格率达到9856以上。
  1999年我厂承接了铁十二局施工的九江河特大桥桥墩钢模板桥梁模板的设计与制作任务。该桥桥墩截面为长圆形，长8 200，宽400 mm。桥墩桥梁模板设计为半圆形及平模桥梁桥梁模板两种形式，其中单块平模桥梁模板长7 200，宽? 400 mm，技术要求长度误差小于mm,对角线误差小于2 mm，平整度小于3。改进前的平模桥梁模板设计如图1所示。
  在桥梁模板的焊接过程中，虽采取一定措施，但焊后桥梁模板仍有不同程度的变形，有的甚至变形超差，不得不进行焊后矫正，极大地影响了桥梁模板的制作质量和效率。
  为克服桥梁模板的焊接变形，提高桥梁模板的焊接质量，我厂在肯定制作工艺的同时，分析产生焊接变形的原因:肋板与面板、肋板与肋板多而密布的焊接接头是桥梁模板产生焊接变形的根本原因;焊缝分布的不对称性是桥梁模板产生焊接变形的直接原因;焊接自动化程度低，采用手弧焊使得焊缝的长度、宽度及焊接位置的准确程度难以掌握，从而加大了控制焊接变形的难度。焊接结构的改进通过相应的理论计算，在保证桥梁模板刚度、强度及稳定性的同时、对桥梁模板的结构进行了如下的改进:保持桥梁模板面板及周边环肋尺寸及位置不变，将横，竖加强肋由原来的在同一平面垂直交叉改为空间垂直交叉，横肋骑在竖肋之上，使横、竖加强肋变为通长结构，竖肋与面板点焊，并与周边角钢满焊。横肋与竖肋满焊。http://www.qlmb.net/