因此实际中使用桥梁模板钢模板和木桥梁模板其经济价债是相等的，要说价值高，对桥梁模板钢模板来41,毛非是损坏重的同d使用罢了，以钢代木或者是使用木模，关键在于资源的问题，使用胶合板桥梁模板及纲木析架式背楞等适应国情而已。
  宝钢建设中，组合桥梁模板钢模板发挥了其应育的作用，但随着桥梁模板周转使用及管理上的诸多缺陷，加上维修的薄弱，不论从硷的内在和外观质量随着桥梁模板的陈旧损伤，和继续使用所带来的弊病，应该对桥梁模板的换代提到议事日程上来口组合桥梁模板钢模板，在国内仍以手工操作为主，其常用规格以3 00 X 1500=0.45m2为最多，其单重为14.9公斤，比木桥梁模板重一倍，增加了工人操作的劳动强度，很不适应时代的要求。
  组合桥梁模板钢模板，不适应提高机械化吊装安装的要求，宝钢工地曾使用过块体拼装的大桥梁模板，但毕竟仍然是零星块体和众多的配件所组装，并未显其更多的优越性未坚持推广使用，限制了机械化施工水平的提高，更大限度的束缚了工期的快速，一般情况下的框架结构和大、中型设备基础，其桥梁模板和钢筋、硅所占的工日数和工期比例约为桥梁模板钢筋硅上表所示按定额并结合实际情况测算，如吐的工日数由于泵车或输送车浇灌，大大低于定额用工。因此从提高工效或缩短建设周期，桥梁模板工程潜力是很大的。http://www.qlmb.net/