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| 桥梁模板监测数据 |
2012年3月一2012年TC6+号孔所在部位的玻体有比较明显的变形，从深部变化曲线可看出，合成方向变形位移曲线逐级包络前一月的，累计合位移逐渐增大，该孔在距孔口1 8.1的位置出现明显变形异常带，表明该孔r9二附近为滑动面所在位置。
Jc6+号桥梁模板监测孔孔口月最大累计合位移一时间曲线及位移增量情况如图7所示。cI6+号孔在桥梁模 板监测期间，孔口处合成方向累计相对位移一时间变化曲线基本相1以，位移总体上是逐渐增大。说明cK6+处坡体在桥梁模板监测期问是欠稳定的。7J,fl+I深层位移X11年8月21日一2012年9月6日，JCI号孔所在部位的坡体有比较明显的变形，合成方向变形位移曲线逐级包络前一月的，累计台位移量较大，这种情况延续至9月，数据才逐渐减缓。
该孔在距孔口19Z的位置出现明显变形异常带，表明该孔19Z为明显滑动面所在位置。CI+ 1号桥梁模板监测孔孔口月最大累计合位移一时间曲线及位移增量情况如图8所示。CK+号孔在桥梁模板监测期间，孔口处合成方向累计相对位移一时间变化曲线基本相似，位移总体上是不断增大，后经施工治理变形得到控制，目前CK+ 1处坡体是较稳定的。12X11年6月该段路基进行填方施工，由于受填方荷载的影响，路基两侧出现多条张拉裂缝，并且有局部沉降，该段路基已形成滑坡。该滑坡规模大，且覆盖层厚度最大达52 .6m，层位较为复杂，主要为碎石土、块石土、粉质粘土，现滑体最厚度达23m，该段路基采取桥梁模板抗滑桩支挡措施，避免诱发大规模滑动。
对深层位移桥梁模板监测结果显示ZI1 +。一zI9+62段存在明显的滑动迹象，21年9月，该段桥梁模板抗滑桩已完全施工完成。通过桥梁模板监测数据看出:该段滑坡在ZX11年8月至21年9月桥梁模板监测数据都处于增加状态，至本年9月速率逐渐减小锚索和桥梁模板抗滑桩施工完成之后，受后期施工影响曾出现过一些波动，但变形不大，经过21年9月至2 1年11月时间的变形调整之后基本上停止了变形，趋于稳定。根据桥梁模板监测数据判断，该段滑坡坡体总体是稳定的。通过2I年8月至2 0 12年11月一年多的长期监侧，基本上掌握了该边坡的变形规律，如变形波动时期、变形异常带位置、变形位移大小、速率及方向、变形运动周期、稳定状况等;观mlJ成果可以作为边坡抬理的重要依据。www.qlmb.net |
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