理论分析中主要考虑混凝土浇筑过程中产生的侧压力，根据GBso666-2011(混凝土结构工程施工规范》相关规定取值。荷载取值时根据公式:F,=0.28y,to/3价(1)Fz=y.H(2)式中:y为混凝土重度(kN/m3)，24kN/m3;t。为浇筑混凝土初凝时间(h)，采用to=200/(T+巧)计算(T为混凝土温度，取250C)，取t。为Sh;V为混凝土的浇筑速度(m/h)，取lm/h;H为侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度(m，分别取1,2,3m;/3为混凝土坍落度修正影响系数，取1.0。计算时采用FiFz二者较小值作为新浇混凝土对桥梁模板的侧压力值。浇筑采取吊斗吊运方式，混凝土下料产生的水平荷载标准值Qz为4kN/mz。计算桥梁模板承载力时，根据GB50068-2018《建筑结构可靠性设计统一标准》，荷载组合按下式计算:式中:y为永久荷载分项系数，取1.3;yp为可变荷载分项系数，取l.s;y。为结构重要性系数，取1.00经计算对于施工高度1,2,3m的环形带肋桥梁模板钢模板所受侧压力值分别取37.2,55.9,55.9kN/mz。模型建立数值分析采用ANSYS有限元分析软件，选取环形带肋桥梁模板钢模板的1/4在ANSYS有限元软件中建立模型。建模选用solid185实体单元对环形带肋桥梁模板钢模板进行弹性分析。网格采用映射划分，模型单元各方向尺寸均为Smm，模型如图3所示。www.qlmb.net