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| 模拟桥梁模板施工阶段混凝土荷载 |
通过应变片读数及数值变化，确定结构工作状态。梁上应变片粘贴到中部及端部;桥梁模板斜杆及格构柱的分肢杆件仅承受轴力，故根据杆件受力特征，应变片粘贴到杆件长度的几何中心，应变片具体布置见
固定位移计的支撑架需与桥梁模板支撑结构完全分开，使得测量值不受支撑结构变形影响。现场安装竖向测点位移计(图11)时，为避免地面局部沉降而引起位移计支撑架倾斜及沉降，从而影响所测位移变化，在杂填土处浇筑混凝土基础，以避免地面不均匀沉降或扰动对测量结果的影响。
依据《建筑工程检测试验技术管理规范》(JGJ190-2010)要求，结合工程需要，确定加载方式，用以模拟桥梁模板施工阶段混凝土荷载。经计算，屋面混凝土重约3 870kN，加载现场试验时(图12)，在支撑结构顶部施加总重为4 OOOkN的均布荷载，略高于实际混凝土重量，留有富余量便于更好保证实际结构施工时变形不超限。通过改变砂袋堆载方式模拟主次梁及楼板重量。具体加载方式如下:1)经计算，主梁线荷载为43. 75kN/m，次梁线荷载为17kN/m,楼板活荷载为0. SkN/m2 ;2)分两级加载方式，一级为荷载的50%、二级为100%荷载，每级加载时间间隔15 min，待结构变形稳定后测量位移及应变。
达到加载值后持荷至少2h，每隔15 min记录一次测点位移，查看测点位移是否满足变形限值要求，获得不同加载级下位移增量;通过应变片读数获得杆件上应变增加规律及杆件所处应力状态，并通过应变及变形综合判断出结构薄弱部位，提出构造加强建议。www.qlmb.net |
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